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Pirelli-Notizen vom Autodrom Brünn

Tuesday, 12 July 2011 12:22 GMT
Pirelli-Notizen vom Autodrom Brünn
Giorgio Barbier, Renndirektor bei Pirelli Moto, fasst die achte Runde der Superbike-Weltmeisterschaft 2011 aus Sicht des offiziellen Einheitsreifen-Lieferanten der Serie zusammen.


"Obwohl Pirelli für die tschechische Runde neu entwickelte superweiche Mischungen für SBK und SSP vorbereitet hatte, boten die Strecken-Bedingungen dieses Wochenende eine unvorteilhafte Situation in Bezug auf den Strecken-Grip. Nimmt man noch die bereits extreme Asphalt-Temperatur von 52°C hinzu, dann ließen zwei Nächste mit Regenschauern den Belag ohne Gummi zurück und daher gab es weniger physischen Grip. Die etwas niedrigere Runden-Pace von durchschnittlich 0,5 Sekunden war in allen vier Klassen zu beobachten (SBK - 0,15" in Rennen 1, 0,76" in Rennen 2; SSP - 0,35", STK1000 - 1,5", STK600 - 0,48"). Selbst wenn man diese niedrigere Pace berücksichtigt, boten zwei perfekte SBK-Rennen konstante Runden um die 2'00" von den Spitzenfahrern Biaggi (Aprilia), Melandri (Yamaha) und Checa (Ducati). Dahinter reihte sich Fabrizio (Suzuki) ein, der von seinem Startplatz aus der zweiten Reihe zwei Positionen gutmachen konnte."


"Die 4732 Pirelli-Reifen bestanden aus 4 Vorder- und 3 Hinterreifen-Optionen für die SBK, 3 Vorder- und 3 Hinterreifen für SSP und dem Rest für Superstock. Für die SBK wurden zwei Supersoft (SC0) Reifen gebracht, um die extreme Hitze im Griff zu haben und der zweite, oder B, Reifen war eine etwas ausbalanciertere Option. Die erste Reihe der SBK-Startaufstellung wählte für beide Rennen geschlossen den Supersoft (B) Hinterreifen in Kombination mit einem SC2 (oder C) Vorderreifen. Das brachte auch über die mittleren Abschnitte konstante Rundenzeiten und Rennsiege, die sich erst in der letzten Runde entschieden."


"Die unglaubliche Leistung von SSP Newcomer Gino Rea (Honda) und seiner SC0 Hinter-/SC1 Vorderreifen brachte ihm zum ersten Mal in seiner Supersport-Laufbahn den obersten Platz auf dem Podest. Er zeigte dabei seinen Reifeprozess, den er seit dem Gewinn in der STK6000 Meisterschaft 2009 durchgemacht hat."


Pirelli BEST LAP Awards:


SBK Rennen 1 - Marco Melandri (Yamaha World Superbike), 2'00.118 (Runde 3)
SBK Rennen 2 - Marco Melandri (Yamaha World Superbike), 2'00.058 (Runde 2)
Gesamtwertung BEST LAP (SBK): Checa C. (Althea Racing) 5, Biaggi M. (Aprilia Alitalia Racing) 4, Melandri M. (Yamaha World Superbike) 3, Haga N. (PATA Racing Team Aprilia) 1, Sykes T. (Kawasaki Racing Team Superbike) 1, Camier L. (Aprilia Alitalia Racing) 1, Fabrizio M. (Team Suzuki Alstare) 1


WSS - Gino Rea (Step Racing Team), 2'04.352 (Runde 2)
Gesamtwertung BEST LAP (WSS): Foret F. (HANNspree Ten Kate Honda) 2, Lowes S. (Parkalgar Honda) 2, Scassa L. (Yamaha ParkinGO Team) 1, Davies C. (Yamaha ParkinGO Team) 1, Gino Rea (Step Racing Team) 1


STK1000 - Danilo Petrucci (Barni Racing Team), 2'03.267 (Runde 4)
STK600 - Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki), 2'07.494 (Runde 10)